ОКТЯБРЬСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ

   Октябрьская набережная протянулась от Зольной улицы (недалеко от Финляндского железнодорожного моста) до поселка Новосаратовка. Свое название она получила в 56-ю годовщину Октябрьской революции. Первоначально набережная именовалась дорога Правого берега Невы, а с 1930-х гг. — набережная Правого берега Невы. Освоение этих мест началось в 1840-х гг., когда была построена писчебумажная фабрика предпринимателей Варгунина и Гоберта. В 1932— 1939 гг. начались работы по укреплению берега между Финляндским железнодорожным и Володарским мостами. Проект набережной откосного типа выполнили инженеры Г. К. Усова, И. Б. Тарасенко и архитектор К. М. Дмитриев. Откос набережной выложен диабазовой шашкой и упирается в бетонный банкет на свайном основании. Лестничные спуски расположены вдоль набережной через каждые 250 м. Ограждения выполнены из чугунной ажурной решетки, рисунок которой состоит из переплетающихся овалов. Участки набережной, примыкающие к Володарскому мосту, выполнены в виде вертикальной стенки с гранитной облицовкой и композиционно связаны с устоями моста. Работы были выполнены под руководством инженера Ф. Ф. Заленского. В 1957—1959 гг. по проекту инженера А. Д. Гутцайта набережная была продолжена на участке от Володарского моста до 5-й ГЭС протяженностью 1,5 км. Облицовка — из железобетонных плит, а ограда повторяет рисунок предыдущего участка. Протяженность всей набережной свыше 5,5 км.